防爆電池高低溫試驗箱溫度監控試驗箱
電池高低溫防爆試驗箱;高低溫濕熱防爆試驗箱;電池防爆交變濕熱試驗箱可根據用戶要求定制尺寸/定制使用指標/定制各種選配功能
*溫度控制
可實現溫度定值控制和程序控制；
全程數據記錄儀（可選功能）可以實現試驗過程的全程記錄和追溯；
每臺電機均配置過流（過熱）保護/加熱器設置短路保護，確保了設備運行期間的風量及加熱的高可靠性；
USB接口、以太網通訊功能，使得設備的通訊和軟件擴展功能滿足客戶的多種需要；
采用國際流行的制冷控制模式，可以0%~自動調節壓縮機制冷功率，較傳統的加熱平衡控溫模式耗能減少30%；
制冷及電控關鍵配件均采用國際品牌產品，使設備的整體質量得到了提升和；

*電池高低溫防爆試驗箱;高低溫濕熱防爆試驗箱;電池防爆交變濕熱試驗箱滿足以下標準

GB 31241-2014 便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組 安全要求
GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法
GB/T 10592 -2008 高低溫試驗箱技術條件
GB/T 10586 -2006 濕熱試驗箱技術條件
GB/T 2423.1-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法試驗A：低溫
GB/T 2423.2-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法 試驗B：高溫
GB/T 2423.3-2006 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法試驗Cab：恒定濕熱試驗
GB/T 2423.4-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法試驗Db：交變濕熱（12h + 12h循環）深圳
GB/T 5170.1-2008 電工電子產品環境試驗設備檢驗方法 總則
GJB 150.3A-2009 裝備實驗室環境試驗方法 第3部分：高溫試驗
GJB 150.4A-2009 裝備實驗室環境試驗方法 第4部分：低溫試驗
GJB 150.9A-2009 裝備實驗室環境試驗方法 第9部分：濕熱試驗
當全球面臨高油價、能源短缺與溫室氣體排放 等課題日益嚴重,也正促使積極尋求解決 之道;包括近年來,以鋰電池或鎳氫電池為動力的 混合動力汽車及電動車,也都因替代性能源及環保 等議題效應下,而受到市場越來越多的關注。 于是,在相關替代石油的新能源技術開發過程中, 針對新興能源體系而言,電力之儲能元件,即成為首要不可或缺之核心。
電動車輛之環境測試驗證項目非常多(如圖)， 基本上可分成電力、機械、氣候及化學4大負載， 電力負載主要針對車輛之電池、電子元件進行電力相關測試，如電池過充、電池過放等；機械負載用于模擬路面所產生之振動、沖擊的影響；氣候負載如高低溫試驗、防塵防水等；化學負載則是模擬化學物質涂布所產生之學效應。

中國標準介紹

動力電池標準

GB/Z 18333.1-2001《電動道路車輛用鋰離子蓄電池》

QC/T 743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》

QB/T 2947.3-2008《電動自行車用蓄電池及充電器 第3部分：鋰離子蓄電池及充電器》鋰電防爆試驗箱
溫度循環作為自然環境的模擬，可以考核產品在不同環境條件下的適應能力，常用于產品在開發階段的型式試驗、元器件的篩選試驗。
溫度循環的技術指標包括：高溫溫度、高溫保持時間、下降速率、低溫溫度、低溫保持時間、上升速率、循環次數
在自然環境中，溫度和濕度是不可分割的兩個自然因素，不同地區由于不同的地理位置，產生的溫度、濕度效應也各不相同。例如我國北方地區冬天是低溫低濕的環境，而南方地區的夏天是高溫高濕的環境。本試驗是用來確認產品在溫濕度氣候環境條件下儲存、運輸、使用的適應性。試驗的嚴苛程度取決于高/低溫、濕度和曝露持續時間。
提供多臺不同尺寸的常規恒溫恒濕箱與步入式恒溫恒濕箱，根據不同類型的產品，為您提供測試服務。防爆電池高低溫試驗箱
測試參考標準 GB/T 2423.3，IEC 60068-2-78，GB/T 2423.4，IEC 60068-2-30，EIA 364，MIL-STD-810F等 溫度監控試驗箱 電池溫度采集儀

查看全部介紹