鋼跳板是建筑行業(yè)施工用具的一種。一般可以稱為腳手板，鋼跳板，鋼踏板，鍍鋅鋼跳板，熱鍍鋅鋼踏板，一般采用鍍鋅鋼板為材料，利用全自動生產(chǎn)設(shè)備一次滾壓成型，具有質(zhì)量輕、剛性好、防火、耐腐蝕、使用方便等優(yōu)點，深受廣大造船業(yè)，石油平臺、電力、建筑業(yè)的一致好評并被推廣使用


鋼跳板性能

一.木跳板容易開裂、腐蝕、易燃燒，容易產(chǎn)生安全事故，熱鍍鋅鋼跳板則具有防腐蝕、防燃等優(yōu)點。
二.我公司生產(chǎn)的鋼跳板具有規(guī)范成型的排列凸孔，防滑系數(shù)高、效果好。跳板兩側(cè)的工字形設(shè)計和內(nèi)部嵌入式筋板的牢固焊接更增加了其強度，3米長腳手板可同時承受5-6人的站立而不變形，堅固。
三．安裝方便快捷性：規(guī)格相同的腳手板，木跳板的重量是鋼跳板的1.5-2倍重量，而且雨天木板吸水后更笨重，且極端不防滑。工人搭架施工時，木板須2人抬運，而我公司生產(chǎn)的鋼跳板一人可拿2-4片，的提高了工作效率，度性使得腳手架管的數(shù)量也能減少使用。
四．使用壽命長：木跳板在使用3-5次周轉(zhuǎn)使用后，已不能再安全的連續(xù)使用。而熱鍍鋅鋼跳板強度高，不腐蝕不變形，正常壽命在6-8年左右。
五．管理規(guī)范性：由于木質(zhì)腳手板的諸多缺點，已漸漸不能適應(yīng)規(guī)模企業(yè)的管理模式。使用度的鋼跳板已成為國內(nèi)外造船企業(yè)及建筑安裝行業(yè)的一種趨勢。特別是鋼跳板現(xiàn)場的可整齊堆放，也將成為您企業(yè)的一道亮麗的風(fēng)景線，必為您的企業(yè)管理上一個新臺階做出它特有的貢獻(xiàn)。鋼跳板寬度為25CM高度5CM

長度有2米 3米 4米等型號

特殊型號量大可以定做
整體鍍鋅；焊接點進(jìn)行防銹銀粉漆處理

焊接技術(shù)采用：氬氣保護(hù)焊



產(chǎn)品介紹：本店腳手架牢固、靈活、焊接工藝美觀、、適應(yīng)性強，是廣大建筑行業(yè)和裝潢行業(yè)理想的輔助施工的器材。

產(chǎn)品安全性能：按照的加工工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量信譽管理體系，產(chǎn)品通過有關(guān)部門檢測合格，確保產(chǎn)品使用安全。

運費說明：鐵石類量具因重量不等，故產(chǎn)品郵費沒辦法設(shè)定，本地客戶可直接到我們公司選購，外地需要購買的用戶，請先確認(rèn)好貨運情況在拍，謝謝合作！本價格僅包部分地區(qū)運費，客戶在購買前請先與賣家聯(lián)系，商議運費。
在測試路段布置測點，其距離隨測試需要而定，測點應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標(biāo)記。 （2）將試驗車后輪輪隙對準(zhǔn)測點后約3 ~ 5cm處的位置上。 （3）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點上（輪隙中心前方3 ~ 5m處），并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。 彎沉儀可以是單側(cè)測定，也可以雙側(cè)同時測定。(4）測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動到大值時，迅速讀取初讀數(shù)L1 。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針反向回轉(zhuǎn)：待汽車駛出彎沉影響半徑（3m以上）后，吹口哨或揮動指揮停車。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù) L2 。汽車前進(jìn)的速度宜為5km/h左右。貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗方法一、儀器與材料技術(shù)要求1、標(biāo)準(zhǔn)車軸：雙軸，后軸雙側(cè)4輪是載重車。其標(biāo)準(zhǔn)荷載、輪胎尺寸、輪胎間隙及輪胎氣壓等主要，參數(shù)應(yīng)符合要求。后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載P（kN）100±1、一側(cè)雙輪荷載（kN）50±0.5、貝克曼梁輪胎充氣壓力（MPa）0.70±0.05、單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑（cm）21.30±0.5、輪隙寬度、應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。測試車應(yīng)采用后軸，10t標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100的汽車。2、路面彎沉儀：由貝克曼梁、百分表及表架組成。貝克曼梁由合金鋁制成，上有水準(zhǔn)泡，其前臂（接觸路面）與后臂（裝百分表）長度比為2:1。彎沉儀長度有兩種：@臺灣局勢@2021新資訊#鋼跳板2021年后一次調(diào)劑一種長3.6m，前后臂分別為2.4m和1.2m；另一種加長是彎沉儀長5.4m，前后臂分別為3.6m和1.8m。當(dāng)在半剛性基層瀝清路面或水泥混凝土路面上測定時，應(yīng)采用長度5.4m的貝克曼梁彎沉儀；對柔性基層或混合料式結(jié)構(gòu)瀝青路面可采用長度為3.6m的貝克曼梁彎沉儀測定。彎沉采用百分表量得。3、接觸式路表溫度計：端部為平頭，分度不大于1℃。4、其它：皮尺、口哨、白油漆或粉筆、指揮旗等。二、方法與步驟1、準(zhǔn)備工作（1）檢查并保持測定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及制動性良好，輪胎胎壓符合規(guī)定充氣壓力。（2）向汽車車槽中裝載（鐵塊或集料），并用地中衡稱量后軸總質(zhì)量及單側(cè)輪荷載，均應(yīng)符合要求的軸中規(guī)定，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化。（3）測定輪胎接地面積：在平整光滑的硬質(zhì)路面上用千斤頂將汽車后軸頂起，在輪胎下方鋪

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