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REXROTH力士樂油泵PVV泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時，完成兩次吸油與排油。

REXROTH/德國力士樂插裝蓋板閥LFA63KWA3-7X/P00X00用于壓力功能的二通插裝閥是先導(dǎo)式座閥或滑閥。作為插裝閥設(shè)計的功率單元被安裝在按照DINISO7368標(biāo)準設(shè)置的接收孔中，并且通過一個控制蓋閉合該接收孔。

REXROTH力士樂安全溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。溢流閥分為先導(dǎo)式溢流閥還有直動式溢流閥。

REXROTH力士樂齒輪泵的概念非常簡單，其基本形式是兩個大小相同的齒輪在一個緊密配合的外殼上互相嚙合，外殼的內(nèi)部類似于“8”字形，內(nèi)裝兩個齒輪，齒輪的外徑和兩側(cè)與外殼緊密配合。從擠出機出來的物料在兩個齒輪中間通過口進入，充滿這個空間，當(dāng)齒條沿殼體移動時，兩齒嚙合。

REXROTH力士樂疊加式減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。通過改變力士樂減壓閥ZDR6DA2-4X/210Y的節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

REXROTH德國力士樂疊加式雙向節(jié)流閥Z2FS6-2-42/2QV 是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。

REXROTH德國力士樂二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設(shè)計的元件。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標(biāo)準的接收孔內(nèi)，且使用蓋關(guān)閉。在大多數(shù)情況下，此蓋也是從功率單元控制側(cè)到先導(dǎo)控制閥的連接件。

力士樂齒輪泵是力士樂2011年推出的新型的產(chǎn)品，根據(jù)億宇科技的總結(jié)，PGM型齒輪泵，這種齒輪泵比以往的PGH系列齒輪泵有所不同的是，PGM系列是中壓型的齒輪泵，REXROTH力士樂PGH系列齒輪泵是高壓泵

REXROTH德國力士樂雙聯(lián)齒輪泵主要由支撐在軸承襯套或軸承(取決于不同的系列)上的一對齒輪、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動軸從泵的前蓋向外伸出，并通過軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力，則由專用的滑動軸承所吸收;由于滑動軸承具有足夠的彈性，因而形成了面接觸，而不是線接觸的方式。

REXROTH力士樂單回路動力制動閥一般將主尺安裝在機床的工作臺上，隨機床走刀而動，讀數(shù)頭固定在床身上，盡可能使讀數(shù)頭安裝在主尺的下方。其安裝方式的選擇必須注意切屑、切削液及油液的濺落方向。如果由于安裝位置限制必須采用讀數(shù)頭朝上的方式安裝時，則必須增加輔助密封裝置。另外，一般情況下，讀數(shù)頭應(yīng)盡量安裝在相對機床靜止部件上，此時輸出導(dǎo)線不移動易固定，而尺身則應(yīng)安裝在相對機床運動的部件上。

REXROTH力士樂原裝放大器底座VT3002-1-2X/32D采用簡單的放大原理，或?qū)l(fā)送端信號放大，或?qū)⒔邮斩艘呀?jīng)衰減的信號放大。在接收端放大的方式一出來就被拋棄，因為他會將傳輸中的干擾一起放大，包括內(nèi)部信號間的串?dāng)_。采用發(fā)送端放大的設(shè)備在采用特制VGA視頻線纜為傳輸介質(zhì)后，可以將電腦的VGA視頻信號傳輸上幾十米。

REXROTH德國力士樂PGH系列齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出處阻力的大小。