步入式恒溫恒濕試驗室傳感器的信息是電子控制單元計算時間和底層的信息，同時也是電子控制加熱、制冷系統中權重很高的一個傳感器，此傳感器的失靈會使得設備無法正常運轉，甚至無法啟動。老式的傳感器大多使用的是磁感應式曲軸位置傳感器，國產轎車磁感應式曲軸位置傳感器大多出現問題的頻率一般都很高。

溫度系列試驗室的傳感器主要分為溫度傳感器和濕度傳感器。溫度傳感器大部分采用的是鉑電組和熱電偶。濕度測量方法主要分為以下兩種：干濕球溫度計測量法和固態電子式傳感器直接測量法。由于前者的測量精度不高，隨著試驗箱的逐漸升級將逐步由固態傳感器代替。步入式恒溫恒濕試驗室濕度傳感器一旦出現問題，其主要故障表現有：

　　a、溫度達不到要求;

　　b、溫度不能正常顯示;

　　c、溫度上不去;

　　d、溫度變化不明顯。

步入式恒溫恒濕試驗室一般都由微電及程序控制器、溫濕度傳感器、蒸發器、冷卻系統、壓縮機組、冷卻風扇、冷媒、毛細管、加熱器、加濕管、熱繼電器、電源總開關、按鈕開關、電線電纜、交流接觸器、接線排、號碼管、循環電機等配件以及零部件組成，而它們之中任何一個部分出現問題，都有可能引發試驗箱不能正常運行。其中蒸發器是試驗箱制冷核心零部件中很重要的一個部件，低溫時冷凝“液”體通過蒸發器與外界空氣進行熱交換，“氣”化吸熱，達到制冷的效果。

冷卻塔長年暴露在外，風扇的吸附力很強，使大量的泥沙、污物進入塔內，長時間運行會使冷卻塔慢慢的降低散熱能力，布水器出水孔很容易堵塞，泥沙及污垢也很容易進入冷卻水系統中去，將直接影響冷卻水系統的正常制冷。為了防止上述情況發生，須對冷卻塔進行定期清洗。

排氣溫度不正常是指其設計值。從理論上進，影響排氣溫度增高的因素有：進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內水垢結多影響到換熱，則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。另外，氣閥漏氣，活塞環漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓力比正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。

壓縮機若某些部件發生故障時，將會發出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的。活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內發出敲擊聲。曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內發出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調節器調得不當等等均可在閥腔內發出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。