合肥天一限位器試驗(yàn)臺(tái)該試驗(yàn)臺(tái)實(shí)現(xiàn)限位器的性能試驗(yàn)，并繪制相應(yīng)的性能曲線，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。
主要測(cè)試項(xiàng)目：操作力矩試驗(yàn)、過載性能等。
設(shè)備軟件包括：空載力矩清零、耐久回零準(zhǔn)確性、助關(guān)能量自動(dòng)判斷起始點(diǎn)、預(yù)留高低溫?cái)U(kuò)展功能。
試驗(yàn)臺(tái)由試驗(yàn)臺(tái)和控制柜等部分組成；試驗(yàn)臺(tái)由型材結(jié)構(gòu)臺(tái)架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)角檢測(cè)機(jī)構(gòu)等組成；各部分結(jié)測(cè)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)交互界面良好。

合肥天一限位器試驗(yàn)臺(tái)2.8試驗(yàn)結(jié)果能夠保存、查詢、打印輸出：
軟件具有可擴(kuò)充性設(shè)計(jì)，便于日后增加試驗(yàn)項(xiàng)目，試驗(yàn)結(jié)果可以以曲線方式顯示在屏幕上，可儲(chǔ)存并脫機(jī)打印。每項(xiàng)試驗(yàn)記錄表格靈活，所有試驗(yàn)參數(shù)能夠根據(jù)不同產(chǎn)品要求進(jìn)行設(shè)置。
軟件測(cè)試過程中保留原始數(shù)據(jù)，方便研發(fā)人員隨時(shí)調(diào)閱、改進(jìn)限位器性能。

合肥天一限位器試驗(yàn)臺(tái)五、主要技術(shù)參數(shù)
1、使用條件
◇ 濕度范圍：20-80%RH；
◇ 使用溫度范圍：-5℃-40℃；
◇ 供電電壓：AC 220V±10%/50Hz，接地線；
2、主要技術(shù)參數(shù)
◇ 扭矩測(cè)量范圍：0-200NM，測(cè)量精度：±0.5%FS；
◇ 擺動(dòng)角度 ：0-360°；測(cè)量精度±0.5°
◇ 時(shí)間設(shè)定范圍：0~999S，精度±0.1S
◇ 耐久次數(shù)設(shè)置范圍：1-9，999，999次

合肥天一限位器試驗(yàn)臺(tái)四個(gè)側(cè)門的開關(guān)動(dòng)作由氣缸來實(shí)現(xiàn)，模擬門的開關(guān)位置由氣缸的行程來進(jìn)行控制，模擬門的開關(guān)速度通過調(diào)整氣缸的速度調(diào)節(jié)閥來進(jìn)行調(diào)整。模擬門裝有緩沖器來模擬車門框周圍的橡膠條有效減震。模擬門可通過增加配重改變質(zhì)量，且實(shí)車門鉸鏈和模擬門鉸鏈安裝夾具通用，不同的實(shí)車門鉸鏈導(dǎo)致模擬門位置不同時(shí)可進(jìn)行調(diào)整。
合肥天一限位器試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備可以在無人置守條件下安全工作，且在突然斷電時(shí)可以自動(dòng)保存各動(dòng)作的前期試驗(yàn)數(shù)據(jù)，下一次開機(jī)時(shí)可接上一次試驗(yàn)繼續(xù)工作。由于模擬側(cè)門的安裝位置及動(dòng)作盡可能模擬實(shí)車安裝狀態(tài)，所以門鉸鏈及限位器的各類試驗(yàn)真實(shí)性高。另外立的氣路控制柜放置在主臺(tái)體的兩側(cè)，采用立的計(jì)算機(jī)電器控制臺(tái)，集成計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，整體結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)交互界面良好。所有氣管、線路安放在線槽內(nèi)，安全整潔。
合肥天一限位器試驗(yàn)臺(tái)1）該試驗(yàn)臺(tái)通過模擬車門的限位器狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)車側(cè)門的各種限位器的耐久性能試驗(yàn)。
車門下沉量的測(cè)量
1）通過在門上設(shè)置的標(biāo)尺，可測(cè)得門的下沉量。
2、試驗(yàn)臺(tái)的組成結(jié)構(gòu)
2.1 試驗(yàn)臺(tái)組成
本試驗(yàn)臺(tái)由四部分組成：
主臺(tái)體一個(gè)：由型鋼框架及執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成，滿足本試驗(yàn)臺(tái)功能。
氣路控制柜二個(gè)：安裝在主臺(tái)體上，放置氣動(dòng)輔助元件電磁閥、壓力表等，