試驗箱如果帶有制冷系統，制冷系統需要進行冷卻。試驗箱有風冷、水冷兩種形式。風冷意指自然冷卻的意思，一般適用于小功率的。水冷利用水的溫度的流動性來散熱的，需要根據步入式恒溫恒濕試驗室安裝上水量相當的水塔。

步入式恒溫恒濕試驗室傳感器的信息是電子控制單元計算時間和底層的信息，同時也是電子控制加熱、制冷系統中權重很高的一個傳感器，此傳感器的失靈會使得設備無法正常運轉，甚至無法啟動。老式的傳感器大多使用的是磁感應式曲軸位置傳感器，國產轎車磁感應式曲軸位置傳感器大多出現問題的頻率一般都很高。

步入式恒溫恒濕試驗室一般都由微電及程序控制器、溫濕度傳感器、蒸發器、冷卻系統、壓縮機組、冷卻風扇、冷媒、毛細管、加熱器、加濕管、熱繼電器、電源總開關、按鈕開關、電線電纜、交流接觸器、接線排、號碼管、循環電機等配件以及零部件組成，而它們之中任何一個部分出現問題，都有可能引發試驗箱不能正常運行。其中蒸發器是試驗箱制冷核心零部件中很重要的一個部件，低溫時冷凝“液”體通過蒸發器與外界空氣進行熱交換，“氣”化吸熱，達到制冷的效果。

步入式恒溫恒濕試驗室在制冷時，經膨脹閥流入蒸發器的制冷劑大部分都是液體，但也有水以及一部分氣體。制冷劑在蒸發器中不斷吸收熱量，同時液體不斷蒸發成氣體，所以制冷劑流經盤管時，蒸發的氣體也越來越多。只要液態制冷沒有蒸發完，蒸發器內制冷劑的溫度就不會升高。然而當后一滴液體變為蒸汽后，再吸收的熱量就會提高氣體的溫度，因此在盤管的出口端如果溫度開始升高，則表明蒸發器內已無液體?？刂屏鹘浾舭l器的制冷劑流量是相當重要的。

對于干式蒸發器應避免制冷劑過量，否則一部分液體流經整個蒸發器并正好通過盤管出口，就會被壓縮機吸入而損壞壓縮機。另外也應避免制冷劑不足，否則制冷劑在離開盤管出口端時已完全蒸發，蒸發器的效率就不高。 蒸發器的效率就應充足的制冷劑使整個蒸發器都存在蒸發，并在盤管出口處無液態制冷劑。對于步入式恒溫恒濕試驗室的眾多零部件中，蒸發器是我們不得不去重視的一個。因此我們對于蒸發器的工作原理以及在制冷系統中處于什么樣的地位需要熟知并且知曉其中詳細知識，這樣對于試驗箱的制冷系統地維護保養會更加熟悉。

冷卻塔長年暴露在外，風扇的吸附力很強，使大量的泥沙、污物進入塔內，長時間運行會使冷卻塔慢慢的降低散熱能力，布水器出水孔很容易堵塞，泥沙及污垢也很容易進入冷卻水系統中去，將直接影響冷卻水系統的正常制冷。為了防止上述情況發生，須對冷卻塔進行定期清洗。

排氣溫度不正常是指其設計值。從理論上進，影響排氣溫度增高的因素有：進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內水垢結多影響到換熱，則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。另外，氣閥漏氣，活塞環漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓力比正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。

壓縮機組排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低。此時，只好另換一臺排氣壓力相同，而排氣量大的機器。影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環磨損后漏氣，故應從這些方面去找原因和采取措施。

壓縮機若某些部件發生故障時，將會發出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的?；钊c缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內發出敲擊聲。曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內發出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調節器調得不當等等均可在閥腔內發出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。